Sign in to follow this  
Followers 0
Schellenberg

экипаж упавшего под Ярославлем Як-42 не имел права взлетать

7 posts in this topic

МОСКВА, 6 сен — РИА Новости. Следствие установило, что экипаж упавшего под Ярославлем самолета Як-42, в результате чего погибли 44 человека, не имел права выполнять полеты, сообщил официальный представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин Самолет Як-42 с хоккейной командой «Локомотив» на борту 7 сентября упал в районе населенного пункта Туношна под Ярославлем. На борту было 45 человек — 37 пассажиров и восемь членов экипажа. Выжил только бортинженер. Обвиняемым по этому делу является бывший заместитель гендиректора по организации летной работы авиакомпании «Як Сервис» Вадим Тимофеев. Следствие установило причины авиакатастрофы: нарушения в работе экипажа самолета при взлете из аэропорта и действия сотрудников «Як Сервис», допустивших экипаж к полету с грубейшими нарушениями правил безопасности. Тимофеев отвечал за организацию летной работы, поддержание квалификации летного состава, повышение их профессионального уровня, тренировки и проверки пилотов. Кроме того, именно обвиняемый допускал экипажи к полетам и отстранял их из-за ненадлежащей квалификации. «Экипаж был допущен Тимофеевым незаконно, в нарушение правил безопасной эксплуатации воздушного транспорта и, на момент катастрофы не имел права выполнения самостоятельных полетов. В частности, допуск командира судна оформлен Тимофеевым на основании сфальсифицированных документов, второй пилот на тот момент не окончил переобучение на тип судна Як-42 и не имел права выполнения полетов», — сказал Маркин. Он добавил, что экс-замгендиректора «Як Сервис» не контролировал прохождение пилотами учебы, регулярно отзывал их оттуда и, несмотря на неоконченную программу обучения, допускал к полетам. Тимофееву было достоверно известно, что летный состав не прошел обучение и у него отсутствовали необходимые для безопасного полета навыки. «Аналогичная ситуация имела место и 7 сентября 2011 года. В период с 5 по 17 сентября 2011 года экипаж должен был проходить обучение правильному распределению рабочих обязанностей между членами экипажа воздушного судна. При таких обстоятельствах Тимофеев не имел права доверять экипажу воздушного судна перевозку пассажиров, и в случае добросовестного исполнения Тимофеевым своих трудовых обязанностей, катастрофы, унесшей жизнь 44 человек, могло не произойти», — подчеркнул официальный представитель СК.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот и крайнего нашли, почти моментально :deg_smile:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот и крайнего нашли, почти моментально :deg_smile:

дело в том, что нашли то нашли, но сделают ли выводы? уверен, что большинство авиарейсов сейчас обслуживают некомпетентные пилоты....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

уверен, что большинство авиарейсов сейчас обслуживают некомпетентные пилоты....

Почему?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Просто крайний :deg_smile: Я считаю,что пилоты у нас нормуль,а вот самолеты :rukalico::atstoy1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

я знал экипаж и обслуживал этот самолёт. скажу одно. правду никто не узнает. и инфа для размышления что на тот момент был сэйшин нашего правительства. делайте выводы

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.